About the Book
Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopedie libre Wikipedia. Pages: 49. Non illustre. Chapitres: Navire de charge, Navire frigorifique, Cargo polyvalent, Bounty, Victory ship, Sous-marin de commerce, Peniche, NS Savannah, Liberty ship, Navires de transport rapide, Roulier, Type C1, Transporteur de vehicules, Navire betailler, Aboukir Bay, Combinatie, MV Danny F II, Marine marchande du Canada, Caboteur fluvio-maritime, Nanhai 1, Type C2, Ville de Bordeaux, Tjalk, Tricolor, Chaloupe, Hidria Segundo, Beluga SkySails, MV Rachel Corrie, Marco Polo, Galupe, Northdown, Mauritius Pride, Navire de commerce, Sartine, So dek, Tamer Kiran, Navire-citerne, Type C3, Chatte, C/F Banasa, Berrichon, Pinardier, Kang Song-ho, Bananier, Coche, Thielbek, Athen, Coureau, Rabelo, Mauritius Trochetia, Eco-ship, Courpet, Grumier, Bitumier, Avitailleur, Butanier, Huilier, Breuil, Navire mixte. Extrait: Un navire de charge (traduction litterale de l'anglais cargo-ship) ou un cargo est un navire de commerce ou navire marchand dont le role consiste a transporter des marchandises sous diverses formes en utilisant la voie maritime. En anglais cargo est synonyme cargaison. Maquette d'un knorr viking. Le Pavel Korchagin, un cargo polyvalent russe de 1980.Le transport de marchandises sur l'eau est aussi vieux que l'invention des bateaux. Les fouilles des strates de limon faites a Tolbiac pres de Paris ont permis de decouvrir des embarcations a coques de pirogues qui etaient utilisees pour le transport de marchandises 4500 ans avant J-C, par les ancetres des nautes parisiens dont on a conserve les autels. Ce sont les plus anciennes embarcations connues. Toujours en France, Cesar rapporte que les Venetes possedaient de nombreuses bateaux a voile qui leur servaient a faire du commerce dans le golfe du Morbihan et dans les iles du Ponant jusqu'en Grande-Bretagne. Dans l'Empire romain, existe des navires specialises dans le transport des marbres nommes "lapidarie naves." D'autres pos...
