About the Book
Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopedie libre Wikipedia. Pages: 48. Non illustre. Chapitres: Z 20500, Z 50000, TER 2N NG, Z 6400, Z 5300, Z 27500, Z 5600, Z 6100, Z 8100, Z 8800, Z 22500, Z 20900, Z 7300, Alteo, Z 23500, Z 6300, Autorail grande capacite, Z 200, Z 600, Z 21500, Z 9600, Z 9500, Z 850, Z 7100, XAT 1000, Z 7500, Z 11500, Z 1500, Z 4900, Z 3600, Z 92050, Z 5100, Z 800, Z 3400, Zebulon, Z 8000, Z 6006-6009, Z 5176-5182, Z 3800, Z 1200, Z 9055, Z 4500, Z 4000, Z2, Z 1400, Z 4400, Z 1300, Z 4300, Z 4700, Z 4200, Z 100, Regio2N, Z 9051, Z 9052, Z 9053-9054, Z 4100, Z 3700, MI 2N, Z 2N. Extrait: Les Z 20500 sont des rames automotrices a deux niveaux bicourant et destinees au service RER et Transilien. Ces rames constituent le materiel ferroviaire voyageurs le plus important en nombre en Ile-de-France et circulent sur tous les reseaux de la region. Familieres aux usagers du reseau francilien, elles ont ete fabriquees de 1988 a 1998 a 194 exemplaires (Z 20501/02 a 20887/88). Pour la mise en service de la branche nord de la ligne C du RER, la SNCF commande une premiere serie d'automotrices a deux niveaux bicourant, aptes a circuler sur le reseau sud-ouest electrifie en 1500 volts continu, et sur le reseau nord, electrifie en 25 000 volts alternatif. Cette premiere serie, baptisee Z 8800 et qui donne entiere satisfaction pousse l'exploitant a commander une nouvelle gamme d'automotrices aux memes caracteristiques pour les futures dessertes envisagees et le renouvellement d'un materiel vieillissant. Ces rames de seconde generation disposent des dernieres evolutions techniques, dont une chaine de traction asynchrone. Leur couplage possible avec toutes les series d'automotrices a deux niveaux leur confere une grande souplesse d'exploitation. Elles sont en effet assemblables avec des Z 5600 (aptes au seul ), Z 8800 et avec les plus recentes Z 20900. Leur esthetique, dessinee par MBD design, est...
